V2H・太陽光10kWの現地調査|2026年 9月 6日 料金・主幹・足場 他
現地調査で固まった3点。Looop市場連動からミライズ夜トクへの見直し、主幹40AとV2H 6kW同時負荷、段違い屋根の足場再調査。工務店・見積・補助金の次アクション。
Model 3 energy flow and charging
Energy flow diagram, AI PLAN, and charge status
Updated: Sep 24, 2026 (Thu) 12:29
Inputs are home 200V AC charging and DC fast charging (Supercharger). Driving is converted with Tajimi gasoline prices to show savings versus a gas car.
Tesla linked (charge and cabin) · Last fetch 12:28 · Driving data live · parked
The car is asleep. No API call is sent; showing the last snapshot.
AI PLAN
残りの走行 19.4 km を踏まえ、充電上限 100% まで、スマートタイムONEの最安時間に 200V 普通充電(3.0 kW)します。この時間だけ自宅充電を自動で開始します。
Auto control error: 充電ケーブルがつながっていません。
Swipe the chart sideways
Also charging next day 1:00–6:00
200V AC charging 15A · 3.0 kW · 30 km/day · 150 Wh/km · SOC 20–100% · 100% by Saturday 6:00 · LOOOP スマートタイムONE(電灯)
Monthly charge sessions and electricity cost
CHARGE LOG
Home 200V uses LOOOP rates. Supercharger cost comes from the Tesla Fleet charging history API and stays blank until that history appears. Brief wake/precondition pulses hidden: 3.
2026-9
Daily driving and gasoline comparison savings
DRIVING LOG
Logs distance and energy use, then compares against a 15 km/L gas car for savings. Tajimi 174.6 yen/L
Sep 2026
SUMMARY
TodayMeasured data × shop links
Sep 2026 gasoline-vs-EV savings: ¥4,386 · distance 910.9 km. The Tesla powering this site’s logs.
Purchases via the referral link may include up to ¥35,000 in benefits.
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Field tests and operating notes
外出先 AC と Supercharger DC で見つかった表示・制御バグ(80%上限、100W表示、完了後80W、請求確定後)と、1.14.x の改修・テスト手順。
スズキ e Vitara(61kWh・CHAdeMO)とニチコン V2H で定置型蓄電池なしの完全自家消費。東西 5kW 太陽光、Model 3 への車間充電、CEV 補助金込みの回収試算まで。
Gaming-Hub の Tesla Fleet API 連携実装メモ。OAuth、partner 公開鍵、vehicle_data、tesla-http-proxy 署名コマンド、ポーリングと AI PLAN のハマりどころまで。
Tesla Model 3 の走行・充電を実測公開。ガソリン比較の節約円、自宅充電計画、Driving Log の見方をまとめます。紹介リンクあり。